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和SEC之间的新一轮的公开战给马斯克增加了压力。作为电动汽车制造商的公众形象，在将Model 3型轿车的价格降至35000美元后，马斯克正努力争取盈利。特斯拉已经放弃了关闭所有美国门店的计划，转而将高端车的价格平均提高3%左右。马斯克2月19日在Twitter网站上向2400多万追随者表示，特斯拉将在2019年生产大约50万辆汽车。但四小时后，他修改了推文，称2019年底的生产量可能达到50万辆，交付量约为40万辆。

经济将两国的GDP数据拉出来对比：1965-1975年，韩国GDP大概3-4倍于新加坡，1980-2005年，韩国GDP大概5-7倍于新加坡，2010年-现在则大概4.5倍于新加坡。如果仅拿2017年这个节点，我们来对比下两国的GDP结构。

一直以来，因为有“苹果税”的存在，开发者与平台都会促使消费者使用安卓平台。如果说，之前苹果由于创新力强，产品吸引力大，还能牢牢吸引消费者的话，那现在随着华为等安卓厂商的崛起，苹果的吸引力正逐步下降。某种程度上看，这才是对苹果的最大打击。回顾全球科技发展史，我们会发现，反垄断的作用其实没那么大。当年，在PC全盛时期，微软操作系统的垄断性非常大，如今的苹果难以比肩。但是，在向网络时代的过渡中，网景浏览器深受消费者青睐。微软曾试图借助操作系统的垄断力，在操作系统中免费绑定浏览器，借此打压网景，并称之为：买汽车自然会配大灯。

中国的好企业理应让国人共享发展成果，但从已在美股或港股上市的互联网企业来看，符合条件的腾讯、阿里、百度、网易等龙头企业，都已经过长达十年以上的高速增长期，且处于互联网人口红利的尾部，估值动辄四五十倍。6家基金公司为募集3000亿战略配售基金，一度疯狂宣传，让业内认为有寻找“接盘侠”之嫌疑。而且，不论是3000亿的战略配售基金，还是大企业通过CDR回归将引发的资金分流，都将对成交量持续低迷的A股造成不小的影响。

奥维家电罗盘小程序数据显示，格力电器的线上市场份额处于下降态势。截至7月14日，美的空调线上市场份额提升6.82%至29.42%；奥克斯线上市场份额微增0.31%至26.97%；格力线上市场份额下降3.18%至18.73%。据中商情报网统计，2018年从线上电商市场零售额占比来看，奥克斯、美的、格力零售额占比均超过20%，零售量格力则不足20%。从价格来看，奥克斯、美的均价比格力低。

非车险业务持续提速从产险业务来看，各公司保费均保持正增长。一季报显示，人保财险、平安产险、太保产险的保费增速分别为1.7%、4.9%和10.1%。此前，中国银保监会公布的财产险公司保费增速为4.17%。事实上，产险业务的增长离不开非车险业务的持续提速。